리무진의 가장 초기 종류는 “쓰레기”로, 셔터가 달린 개방형 또는 밀폐형 벤치 방식으로 바퀴가 없고 인력으로 움직이는 운송 수단입니다. 다른 고대 품종으로는 가벼운 이륜 및 2인승 말이 끄는 차량인 “전차”와 4륜 마차가 있습니다. 고대 이집트의 파라오는 특별한 행사가 있을 때 사람들이 행렬을 지어 거대한 가마에 실려 운반되었으며, 더욱이 왕의 전차도 가지고 있었습니다. 중국의 왕들은 신민, 특히 신부들이 더 작은 가마와 종류의 마차를 사용하는 동안에도 유사한 시스템을 활용했습니다. 고대 로마 황실 역시 “렉티카” 또는 “셀라”로 알려진 가마와 초기 스프링 마차를 사용했습니다. 인도, 일본, 한국의 다른 문명에서는 각각 “가마”, “카고” 및 “가마”로 식별되는 일종의 쓰레기를 사용했습니다. 서양 문화에서도 셀라(sella)를 활용해 처음에는 귀족이 사용하던 ‘세단의자(sedan Chair)’를 보유했으나 이후 일반용으로 개조되어 1800년대 ‘인력거(rickshaw)’가 보급될 때까지 인기를 끌었다.
“인력거”는 인력의 힘을 유지하면서 두 개의 바퀴를 추가하는 쓰레기의 진화입니다. 그들은 일본에서 처음으로 목격되었지만 신속하게 지구 전체로 흩어졌고 오늘날에는 일반적으로 자전거 및 모터 인력거와 같은 어떤 형태로든 발견될 수 있습니다.
인력거와 자동차 사이의 매력적인 중간 수준은 마차입니다. 마차는 주로 개인 승객을 위한 스타일로 제작된 일반적으로 마차로 움직이는 4륜 차량입니다. 그 당시의 마차 및 수레와 구조적으로 유사하다는 사실에도 불구하고, 이 마차는 우아함, 부, 키의 상징이었으며 가장 호화로운 것은 금으로 도금되었습니다.
19세기 말과 20세기 초에 자동차의 등장은 마차와 다양한 형태의 인력 여행을 대신하게 되었습니다. 이는 항상 전문 운전자인 운전사가 운전하는 확장되거나 “늘어난” 차체를 갖춘 고급 차량으로 인식되는 리무진으로 이어질 것입니다. 리무진이라고도 알려진 리무진은 오늘날 “빅 밴드 버스”에서 고위 정부나 기업인뿐만 아니라 결혼식이나 무도회와 같은 특별 행사를 위해 덜 번영하는 사람들이 사용하는 이국적이고 참신한 차량으로 성장했습니다. “리무진”이라는 단어는 운전사와 승객을 분리하는 칸막이 덮개가 해당 지역의 양치기가 사용하는 망토 후드와 비슷하기 때문에 프랑스 리무쟁 지역의 어원에서 추출되었습